As obras de pavimento rígido do BRT avançam em duas frentes no Centro de Campinas, com serviços em andamento pela avenida Moraes Salles, em direção à rua Barão de Jaguara, e pela avenida Orosimbo Maia, além da rua Sacramento. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura, a execução segue dentro do cronograma e das projeções previstas.
Execução segue em ritmo previsto no corredor central
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, afirmou que os trabalhos evoluem de forma planejada. “Estamos avançando de forma planejada, com duas frentes de trabalho simultâneas. A execução está evoluindo bem e os serviços seguem no ritmo previsto. É uma obra importante para preparar o Corredor Central para uma operação mais eficiente e oferecer mais qualidade ao transporte público”, disse.
Na Rua Irmã Serafina, cerca de 200 metros lineares de pavimento rígido já foram implantados. Considerando o cronograma total de 17 meses, as obras devem seguir por aproximadamente 15 meses nas demais vias previstas.
Concreto substitui asfalto e integra pacote de modernização
A obra prevê a substituição do asfalto por pavimento de concreto nas faixas destinadas à circulação dos ônibus do BRT, em um trecho de 4,10 quilômetros, totalizando 26,5 mil metros quadrados. O investimento é de R$ 16.126.394,34, com gestão da Secretaria Municipal de Infraestrutura e execução pela Compec Galasso. A Ordem de Serviço foi assinada em 27 de maio, e os trabalhos começaram em junho.
O pavimento rígido oferece maior resistência ao peso e ao tráfego frequente dos ônibus, além de maior durabilidade e menor necessidade de manutenção em comparação ao asfalto. Após a conclusão dos serviços, as vias também receberão nova sinalização.
As intervenções contemplam a avenida Anchieta, avenida Orosimbo Maia, avenida Senador Saraiva, avenida Moraes Salles e o Terminal Central. A implantação integra um conjunto de obras para a modernização do BRT na região central, viabilizado por R$ 54.754.841,38 em recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal.
O pacote inclui, além do novo pavimento, a construção de quatro estações de transferência – Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles – e a adequação do Terminal Central para receber o sistema. A Prefeitura já homologou a contratação dos projetos executivos das quatro estações, etapa que inclui arquitetura e engenharia e antecede a licitação para execução das obras. A contratação também contempla os projetos para a adaptação do Terminal Central.