O Tribunal de Contas da União (TCU) identificou atrasos “crônicos” nas obras do Lote 6 da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 2), no trecho Caetité-Barreiras (BA), sob responsabilidade da Infra S.A. A auditoria recomendou reforço na governança para tentar reverter o descumprimento do cronograma.
Integração Oeste-Leste: atrasos e defasagem financeira
Após 48 meses de contrato, a execução financeira acumulada do projeto atingiu 48,79% do valor global, abaixo dos 72,46% previstos para o período. A defasagem ultrapassa R$ 118 milhões em relação ao cronograma estabelecido, segundo o TCU. O Índice de Desempenho Financeiro (IDfin) piorou ao longo de 2025, indicando deterioração no ritmo de execução até dezembro.
Causas dos atrasos na obra
O Tribunal atribuiu os atrasos a diversos fatores, entre eles a mobilização insuficiente de recursos pelo consórcio contratado e a fragilidade financeira de um integrante em recuperação judicial. Além disso, entraves externos, como interferência elétrica e licenciamento em áreas arqueológicas relevantes, também impactaram o andamento das obras.
Recomendações do TCU para recuperação do cronograma
O TCU recomendou que a Infra S.A. implemente mecanismos robustos de governança para monitorar as metas físico-financeiras do Compromisso de Ajustamento de Conduta (CAC) firmado em junho. Entre as medidas sugeridas estão indicadores objetivos, relatórios periódicos, instâncias decisórias claras e pagamentos condicionados ao desempenho. Também foi orientada a intensificação da articulação com concessionárias e órgãos licenciadores para destravar frentes críticas da obra.