A fiscalização por câmeras com IA começa em 1º de outubro no quilômetro 438 da Rodovia Washington Luís, nos sentidos norte e sul, na altura da Avenida Alberto Andaló, em São José do Rio Preto (SP). Os equipamentos vão apoiar o controle do uso do celular ao volante e da falta do cinto de segurança.
A Ecovias Noroeste Paulista informou que a concessionária responde pelos equipamentos, pela infraestrutura do sistema e pela manutenção. Já a análise das imagens ficará a cargo da Polícia Militar Rodoviária, que verificará eventuais infrações e fará a autuação quando necessário. A concessionária não aplica multas.
“A inteligência artificial nas rodovias vem para potencializar o nosso compromisso com a vida. Mais que identificar irregularidades, a presença dessas câmeras estimula a mudança de hábito do motorista. Quando o condutor entende que o cinto de segurança e a atenção total na pista são inegociáveis, damos um passo gigante para zerar as fatalidades no trânsito”, afirma Gustavo Dávila, gerente de Atendimento ao Usuário da Ecovias Noroeste Paulista.
O sistema funcionará 24 horas por dia e registrará imagens em alta resolução durante o dia e à noite, inclusive de veículos em movimento. Antes desse recurso, a fiscalização da falta do cinto dependia da observação direta dos policiais.
Celular, cinto e o impacto da fiscalização
Usar o celular ao volante é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH. Segundo dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), digitar uma mensagem mantém o motorista, em média, 4,5 segundos sem olhar para a pista. A 80 km/h, isso representa quase 100 metros percorridos sem atenção.
A falta do cinto de segurança é infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Ainda de acordo com a Abramet, o uso do cinto nos bancos dianteiros reduz de 45% a 60% o risco de morte em acidentes. No banco traseiro, a redução varia de 44% a 75%.
“Acreditamos que essa tecnologia traz para os usuários da rodovia mais segurança. Nosso objetivo é, justamente, potencializar a fiscalização para reduzir o cometimento da infração e, consequentemente, evitar sinistros e reduzir vítimas. E essa fiscalização cumpre bem esse papel, sobretudo nesse trecho urbano, no tocante ao uso do telefone celular, que traz a distração para o motorista, e a falta do uso do cinto de segurança, pois muitas vezes a pessoa usa esse trecho como uma avenida. Esses dois comportamentos somados contribuem para mais sinistros e vítimas, que é tudo o que não queremos. Com certeza haverá bons resultados”, afirma o capitão PM e comandante da 3ª Cia da PMRv, Maurício Noé Cavalari.
Dados regionais e estrutura de monitoramento
Segundo levantamento da Ecovias Noroeste Paulista, o trecho entre os quilômetros 430 e 454 da Washington Luís, que abrange São José do Rio Preto e Mirassol, liderou o número de sinistros entre janeiro e agosto de 2026, com 373 registros. No mesmo período, as colisões traseiras seguiram como o tipo de ocorrência mais frequente na região, apesar da queda de 17,7% em relação ao ano anterior, de 214 registros em 2025 para 176 em 2026.
Além das câmeras com IA, a concessionária mantém outras tecnologias para monitorar e atender a malha rodoviária ininterruptamente. Entre elas, estão o serviço gratuito SOS.ECO.BR, que permite pedir socorro pelo celular sem consumir o pacote de dados, e o Centro de Controle de Operações, que conta com 619 câmeras, 26 Painéis de Mensagens Variáveis e 20 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário.
A Ecovias Noroeste Paulista também opera uma frota de 63 veículos, entre ambulâncias, guinchos leves e pesados, viaturas de inspeção e carros de apoio. Em caso de necessidade, os usuários podem acionar as equipes pelo telefone e WhatsApp 0800-326-3663 ou pelos totens de atendimento distribuídos ao longo das rodovias.