O novo aplicativo Parada Top promete integrar a jornada de caminhoneiros e acelerar a digitalização do transporte rodoviário no país, reunindo em uma única tela fretes, serviços, vagas de emprego, pontos de parada e informações úteis para a rotina na estrada.
Digitalização do transporte rodoviário avança para além do frete
Depois de transformar o celular em canal para a busca de cargas, as plataformas agora avançam sobre outras etapas da viagem, como abastecimento, manutenção, descanso e contratação de serviços. Antes, muitos desses dados circulavam por telefone, grupos de mensagens e indicação de outros motoristas. Agora, começam a migrar para ambientes digitais mais organizados.
Segundo o texto divulgado pela assessoria, o setor movimenta cifras elevadas no país. O Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS) informou que os custos logísticos brasileiros chegaram a R$ 1,96 trilhão em 2025, o equivalente a 15,5% do PIB. Já o Anuário TRC 2025, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), registrou mais de 1 milhão de transportadores no Brasil.
Para Leonardo Busin, empresário do setor de transportes e sócio do Parada Top, a próxima etapa da transformação está em organizar a jornada do motorista. “O motorista já usa o celular o dia inteiro para trabalhar, mas as informações estão espalhadas. Ele procura carga em um lugar, pergunta sobre posto em um grupo, busca uma oficina em outro canal e recebe indicação de serviço de alguém que conhece. A oportunidade está em organizar essa jornada e fazer a informação chegar a ele no momento em que precisa”, afirma.
Parada Top reúne motoristas, empresas e serviços em uma plataforma única
A proposta do Parada Top é conectar motoristas, transportadoras, empresas, postos, pontos de parada e prestadores de serviços em um mesmo ambiente digital. Além de fretes, o aplicativo reúne vagas de emprego, localização de estabelecimentos, perfis profissionais, avaliações e canais de comunicação.
De acordo com a empresa, a plataforma teve 5,3 mil usuários cadastrados nos primeiros nove dias após o lançamento, com média superior a 580 novos usuários por dia. O sistema também começou com uma base pré-cadastrada de cerca de 62 mil motoristas e aproximadamente 20 mil contatos corporativos, entre transportadoras, postos e prestadores de serviços.
Busin destaca que a tecnologia não substitui a experiência de quem vive na estrada. “Quem roda milhares de quilômetros continua tendo um conhecimento que nenhum aplicativo substitui. A tecnologia entra para dar mais informação e reduzir o tempo gasto procurando uma solução. No transporte, alguns minutos ou uma decisão errada podem virar custo muito rápido”, afirma.
Assim, a tendência é que mais decisões da viagem passem a caber na palma da mão, sem eliminar a confiança, a indicação e o conhecimento acumulado pelos profissionais da estrada.