A ampliação da ponte da Prestes Maia sobre o córrego Piçarrão, no Jardim do Trevo, em Campinas, avançou para a etapa de preparação das vigas que serão concretadas. A intervenção vai ampliar a capacidade viária da avenida e melhorar a fluidez do trânsito em um dos principais corredores de ligação da cidade.
Obra prevê mais uma faixa por sentido
De acordo com a Prefeitura de Campinas, o projeto deve ser concluído em março de 2027. A obra prevê o alargamento das pontes para criar uma faixa adicional de rolamento em cada lado, com 3,25 metros de largura. Com isso, a avenida passará a ter três faixas de rolamento por sentido no trecho.
A estrutura será executada em concreto e também receberá calçadas de dois metros de largura nos dois sentidos, protegidas por defensas rígidas de concreto.
O prefeito de Campinas, Dário Saadi, acompanhou os trabalhos na manhã de segunda-feira, 31 de agosto, e afirmou que as pilastras e as fundações dos pilares já estão prontas. Segundo ele, a instalação das vigas ocorrerá na próxima etapa.
“Está andando super bem. Já temos as pilastras prontas e as fundações dos pilares concluídas. Agora, estamos avançando na execução dos pilares e, assim que eles estiverem prontos, o guindaste fará a instalação das vigas. Na sequência, teremos a abertura de mais uma faixa de rolamento. A Prestes Maia vem com três faixas e, quando chega a este viaduto, afunila para duas, o que provoca lentidão, principalmente nos horários de pico. Com a conclusão da obra, vamos eliminar esse gargalo e melhorar bastante a fluidez do trânsito”, afirmou Dário.
Impacto no trânsito e investimento
Segundo a administração municipal, a avenida Prestes Maia recebe cerca de 100 mil veículos em um dia útil e funciona como ligação entre diferentes regiões da cidade e as rodovias Anhanguera, Santos Dumont e Bandeirantes. A via também está entre as principais rotas de acesso ao Aeroporto Internacional de Viracopos.
A ampliação busca eliminar o estreitamento existente no trecho, onde a avenida passa de três para duas faixas de rolamento, condição que contribui para a formação de congestionamentos, especialmente nos horários de maior movimento.
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, disse que a fase atual é essencial para a continuidade da montagem da nova estrutura. “Estamos avançando dentro do cronograma previsto e concentrando os trabalhos na preparação dos elementos estruturais que vão receber as novas vigas. Essa etapa permite dar sequência à ampliação da ponte e, posteriormente, à implantação da nova faixa de rolamento em cada sentido”, explicou.
A obra tem investimento de aproximadamente R$ 6 milhões, com recursos de contrapartida da MRV. A execução é da MSP Engenharia, com acompanhamento da Secretaria Municipal de Infraestrutura e da Emdec.
