O Brasil atingiu 25.429 pontos públicos e semipúblicos de recarga para veículos elétricos até maio de 2026. A rede cresceu 20,7% em três meses, segundo dados da ABVE e da plataforma Tupi.
Crescimento da frota de veículos elétricos plug-in
A frota de veículos elétricos plug-in no país soma 505.806 unidades entre 2022 e maio de 2026. Destes, 52,7% são híbridos plug-in (PHEV) e 47,3% são 100% elétricos (BEV).
Tipos de carregadores e expansão da rede
Dos pontos de recarga, 66% oferecem recarga lenta (AC) e 34% recarga rápida (DC). A recarga rápida cresceu 32,8% em três meses, passando de 6.479 para 8.601 pontos. A recarga lenta também reagiu, crescendo 15,4% no mesmo período, com 16.828 pontos em maio.
Impacto da legislação em recarga lenta
A Lei 18.403/2026, sancionada em São Paulo, garantiu o direito à instalação de carregadores em vagas privativas de condomínios. Isso eliminou barreiras para recarga residencial e semipública, impulsionando o crescimento da recarga lenta.
Avaliação dos especialistas
Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi e da ABVE, destacou que a recuperação da recarga lenta e o avanço dos carregadores rápidos ultrarrápidos definem o trimestre. Ele ressaltou que o Brasil saiu da fase de teste e entrou na fase de escala da eletromobilidade.
Expansão regional da infraestrutura
Todas as regiões do país apresentaram crescimento na rede de recarga. O Norte lidera com alta de 30,7% no total de pontos e 51% na recarga rápida.
Centro-Oeste e Sul cresceram 23,7% e 23,4%, respectivamente, com forte avanço em DC. O Sudeste, maior base instalada, cresceu 18,1%.
Crescimento do número de municípios atendidos
Atualmente, 1.788 municípios possuem infraestrutura de recarga, aumento de 8,4% em relação a fevereiro de 2026.
O Nordeste teve crescimento de 9,7% no número de municípios atendidos, seguido pelo Centro-Oeste com 9,2%.
A ABVE disponibiliza dados atualizados mensalmente em seu site, por meio do BI (Business Intelligence).