Desde o início de 2026, a Secretaria de Trânsito (Setran) de Praia Grande vem realizando a implantação e revitalização de lombadas, que são redutores de velocidade em forma de ondulações transversais na pista. A diretora da Divisão de Planejamento e Engenharia de Tráfego, Michele Rezende de Mesquita, informa que, entre janeiro e junho, foram feitas 79 revitalizações, 19 implantações, quatro reimplantações e uma correção, que corresponde à adequação de medidas e deformações.
Revitalização e implantação das lombadas em Praia Grande
As revitalizações aumentam a segurança no trânsito ao manter as lombadas visíveis, solucionando o desgaste natural da pintura no piso causado pelo tempo e pelo tráfego. Michele destaca que o trabalho segue a legislação e o padrão da sinalização, obedecendo a um cronograma baseado no fluxo de veículos. Entre as vias beneficiadas estão a rua Itiberê da Cunha e a avenida Pau-brasil, no bairro Samambaia, além da avenida 31 de Março, no bairro Mirim. Grandes corredores da cidade também receberam melhorias, como as avenidas Dr. Roberto de Almeida Vinhas, Presidente Kennedy, do Trabalhador, da Integração, Ministro Marcos Freire, Presidente Costa e Silva com a Marechal Mallet e Presidente Castelo Branco com a dos Sindicatos.
Critérios técnicos para instalação das lombadas
O engenheiro Ricardo Cardoso Felix, da Divisão de Planejamento e Engenharia de Tráfego da Setran, explica que a implantação de ondulações transversais ocorre quando há necessidade imperativa de reduzir a velocidade. Essa medida é indicada após estudo técnico que demonstre índice significativo ou risco potencial de acidentes causados pelo excesso de velocidade, e quando outras soluções se mostram ineficazes.
Felix detalha que a instalação deve atender simultaneamente aos seguintes requisitos: ausência de curvas ou interferências que prejudiquem a visibilidade do dispositivo; pavimento em bom estado; ausência de guia rebaixada para entrada e saída de veículos; e ausência de calçada rebaixada para pedestres. Ele ressalta que nenhuma intervenção física será eficaz sem a consciência e educação no trânsito por parte de motoristas, pedestres e ciclistas.
Leia também:
- Praia Grande inicia manutenção em abrigos de ônibus da cidade
- CNL inicia construção de dispositivos na rodovia Padre Manoel da Nóbrega
- Praia Grande busca novas alternativas de mobilidade na Baixada Santista
- Praia Grande inicia estudos para implantação de ônibus elétricos
- Praia Grande reduz mortes no trânsito em 22,9% em 2026
Conformidade e segurança no trânsito em Praia Grande
As lombadas são usadas apenas onde há necessidade real de redução de velocidade e risco potencial de acidentes, seguindo critérios rigorosos. A instalação deve estar em conformidade com resoluções e manuais do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Todo projeto exige parecer técnico fundamentado, considerando fluxo de veículos, histórico do local e cumprimento das exigências do Contran.
O objetivo da engenharia de tráfego não é apenas reter o tráfego, mas criar um ambiente seguro e previsível para motoristas e pedestres, promovendo fluidez e segurança no sistema viário.
Importância da sinalização e educação no trânsito
O secretário de Trânsito, Marcelino Santos Gomes, destaca que, apesar das solicitações dos moradores, é fundamental respeitar as normas. Antes da instalação de lombadas, devem ser esgotadas todas as medidas anteriores, como sinalizações de pare, de solo, implantação de placas, faixas de pedestres e faixas de retenção, além de outras condições técnicas.
Para o secretário, as lombadas e o sistema de sinalização viária contribuem para a segurança, mas a conscientização da população é essencial. Ele reforça que a educação no trânsito é o principal fator para que as pessoas dirijam com responsabilidade e respeito ao próximo.