A Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade, registrou crescimento de 6,8% no número de clientes entre os primeiros trimestres de 2024 e 2026. No período de janeiro a março de 2026, 41,88 milhões de passageiros utilizaram o ramal, contra 39,21 milhões no mesmo período de 2024, um aumento de 2,67 milhões de clientes.
Crescimento impulsionado pelos dias úteis
A média diária de passageiros em dias úteis subiu de 530,9 mil no primeiro trimestre de 2024 para 570,7 mil em 2026, um aumento de 7,5%, com quase 40 mil clientes a mais por dia. Segundo Antônio Márcio Barros Silva, diretor-executivo da ViaMobilidade – Linha 5-Lilás, o crescimento reflete a transformação urbana ao redor das estações, com maior adensamento residencial e comercial, além da demanda por transporte de alta capacidade.
Impacto dos fins de semana na demanda
O aumento da demanda também ocorre nos fins de semana, com destaque para os sábados, que tiveram crescimento de 5%, passando de 301,2 mil para 316,3 mil passageiros. Aos domingos, o número subiu 3,9%, de 169,2 mil para 175,8 mil clientes.
Recordes e estações de integração
Em 2025, a linha transportou 40,40 milhões de passageiros no primeiro trimestre, alta de 3% sobre 2024. Em 2026, o volume cresceu 3,7% em relação a 2025, mostrando aceleração na demanda. Em março de 2026, a linha atingiu o pico de 638,4 mil passageiros em um único dia.
As estações de integração tiveram papel importante nesse avanço. Santo Amaro, conexão com a Linha 9-Esmeralda, teve média diária em dias úteis que subiu de 83,1 mil para 96,7 mil entradas entre 2024 e 2026, chegando a 104,7 mil em março. Chácara Klabin, conexão com a Linha 2-Verde, aumentou de 82,6 mil para 89,2 mil entradas diárias. Capão Redondo, na outra ponta do ramal, cresceu de 89,7 mil para 93,4 mil entradas por dia útil.
No Brooklin, próximo a centros corporativos, a média diária em dias úteis passou de 15,7 mil para 18 mil passageiros, alta de 14,5%.
Investimentos para melhorar a experiência dos clientes
A ViaMobilidade investiu R$ 114 milhões na modernização da Linha 5-Lilás, com melhorias em acessibilidade e fluidez nas estações. Foram instaladas 34 rampas de fibra de vidro, mais leves e duráveis, que garantem melhor ajuste entre trem e plataforma.
Estações como Giovanni Gronchi e Capão Redondo receberam modernizações em elevadores e escadas rolantes. A ampliação da Estação Santo Amaro reduziu o tempo médio de deslocamento na conexão com a Linha 9-Esmeralda de até 9 minutos para cerca de 4 minutos, beneficiando cerca de 80 mil passageiros diariamente.
Acessibilidade e tecnologia
O projeto pioneiro de Linguagem Simples na Estação Hospital São Paulo reformulou a sinalização para facilitar a compreensão, beneficiando pessoas com deficiência intelectual, TEA, idosos, crianças e público com baixo letramento.
Além disso, a ViaMobilidade implementou sinal de internet 4G e 5G em todas as estações subterrâneas da Linha 5-Lilás. Desde o início de 2026, os clientes podem usar internet para assistir vídeos, enviar mensagens e ouvir músicas durante a viagem.
Viajantes e rotina facilitada
A estudante de jornalismo Beatriz da Costa, que mora no extremo sul de São Paulo, utiliza diariamente a Linha 5-Lilás entre Santo Amaro e Santa Cruz para chegar à faculdade na Vila Mariana. Ela destaca que o serviço reduz em cerca de 20 minutos um percurso que levaria uma hora por outros meios.
Beatriz também ressalta que os intervalos entre trens durante a semana são adequados, garantindo acesso ágil e confiável.
A ViaMobilidade é responsável pela operação e manutenção das linhas 5-Lilás de metrô e 17-Ouro de monotrilho em São Paulo. A Linha 5-Lilás conta com 17 estações e atende a zona sul da capital, de Capão Redondo a Chácara Klabin.