A partir de 21 de julho, a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade do sistema ferroviário metropolitano de São Paulo passará a ser realizada pela nova concessionária Trivia Trens. Essa mudança marca uma nova etapa na concessão dos serviços, que prevê investimentos de R$ 14,3 bilhões em 25 anos para modernizar a infraestrutura, ampliar a rede com oito novas estações e aumentar a capacidade operacional em até 238%, beneficiando cerca de 1,3 milhão de passageiros por dia útil até 2040.
Investimentos e melhorias nas linhas
O projeto de concessão abrange atualmente 102 quilômetros de extensão, com previsão de expansão superior a 22 quilômetros. A implantação de oito novas estações, reformas e reconstruções de estruturas existentes fazem parte do plano, que utiliza 163 máquinas e equipamentos para renovar mais de 173 km de trilhos e dormentes, além da base de pedra brita dos três ramais. Investimentos também contemplam sinalização, sistemas ferroviários, rede aérea e equipamentos operacionais.
Quatro estações receberão reconstrução completa: Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba. Três estações terão ampliação: Brás, Guaianases e Braz Cubas. As demais estruturas passarão por reformas. O sistema operacional terá reforços, e os complexos ferroviários da Luz e Engenheiro São Paulo serão modernizados. Desde janeiro, melhorias em 23 das 29 estações existentes avançam com foco em acessibilidade, iluminação, segurança e preparação para a nova fase operacional.
Melhorias na Linha 11-Coral
Na Linha 11-Coral, os investimentos somam R$ 6,7 bilhões, incluindo a reforma de 11 estações, reconstrução das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes e Estudantes, e construção de três novas estações: Bom Retiro, Lajeado e César de Souza. A linha eliminará passagens de nível, substituindo-as por passarelas, viadutos rodoviários ou passagens inferiores, garantindo travessias mais rápidas e seguras.
A expectativa é aumentar a média diária de passageiros de 525 mil para 690 mil até 2040, crescimento de 31%. Após a conclusão, trens circularão a cada três minutos entre Barra Funda e Suzano e a cada seis minutos entre Suzano e César de Souza.
Investimentos na Linha 12-Safira
A Linha 12-Safira receberá R$ 2,9 bilhões em investimentos, com reformas em seis estações, reconstrução da estação Itaquaquecetuba e implantação da nova estação Cangaíba. Novas integrações com as linhas 11 e 13 também estão previstas.
A demanda média diária deve crescer de 250 mil para 400 mil passageiros até 2040, aumento de 60%. A frequência prevista será de aproximadamente 3,25 minutos até Itaquaquecetuba e 6,5 minutos até Suzano.
Melhorias na Linha 13-Jade e Expresso Aeroporto
A Linha 13-Jade e o serviço Expresso Aeroporto contarão com R$ 4,5 bilhões em investimentos. O plano inclui reforma das estações Engenheiro Goulart, Guarulhos-CECAP e Aeroporto-Guarulhos, além da implantação de quatro novas estações: Jardim dos Eucaliptos, São João, Presidente Dutra e Bonsucesso.
A média diária de passageiros deve crescer de 76 mil para 257 mil até 2040, aumento de 238%. A frequência prevista é de trens a cada dez minutos na Linha 13, com viagens do Expresso Aeroporto entre 30 e 60 minutos.
Cronograma da transição operacional
O contrato de concessão entrou em vigor em julho de 2025, iniciando a fase pré-operacional. Durante esse período, a CPTM manteve a operação das linhas enquanto preparava a transição técnica e operacional.
Desde 21 de maio, a fase chamada prática operacional supervisionada permite que a concessionária Trivia Trens atue diretamente na operação de trens e estações, ainda sob responsabilidade da CPTM. Essa etapa dura 60 dias, durante os quais a concessionária assume progressivamente as atividades operacionais e de gestão, com acompanhamento técnico.
A partir de 21 de julho, a Trivia Trens assume integralmente a operação, manutenção e gestão das linhas, conforme o contrato. A CPTM manterá funcionários atuando nas linhas, com ressarcimento financeiro pela concessionária, por até 180 dias, podendo renovar esse período conforme interesse da concessionária.
Essas ações visam garantir a melhoria gradual do serviço prestado aos passageiros, ampliando a capacidade e modernizando a infraestrutura das linhas 11, 12 e 13 do sistema ferroviário metropolitano de São Paulo.