O Corredor Dom Pedro, administrado pela concessionária Rota das Bandeiras, apresentou o primeiro semestre mais seguro desde o início da concessão. Entre janeiro e junho de 2026, contabilizaram-se 15 mortes em acidentes, quase 50% a menos que no mesmo período de 2025, quando ocorreram 28 fatalidades. Em 2010, primeiro ano completo da concessão, o sistema registrou 35 mortes. A concessionária atribui esse resultado aos investimentos em segurança viária, infraestrutura e atendimento aos usuários. O tempo médio para o início do atendimento das equipes de Resgate de Atendimento Pré-Hospitalar (APH) ficou em 6 minutos e 26 segundos, abaixo do limite de dez minutos previsto no contrato.
Investimentos e melhorias nas rodovias do corredor
Desde o início da concessão, a Rota das Bandeiras investiu R$ 4,4 bilhões em melhorias nas rodovias. Entre as intervenções destacam-se a duplicação de trechos das rodovias Engenheiro Constâncio Cintra (SP-360), Professor Zeferino Vaz (SP-332) e Romildo Prado (SP-063). Também ocorreram remodelações de trevos e a implantação de pistas marginais na rodovia Dom Pedro I (SP-065).
Atendimento e monitoramento eficiente
O sistema conta com oito bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), sete ambulâncias, dez guinchos e sete viaturas de inspeção. Além disso, 95 câmeras instaladas no Centro de Controle Operacional (CCO) monitoram as rodovias, garantindo agilidade no atendimento e segurança aos usuários.
Perfil dos acidentes no primeiro semestre
Mais da metade das pessoas envolvidas em acidentes no primeiro semestre não sofreu ferimentos. Além disso, mais de 80% tiveram apenas lesões leves, segundo a concessionária. Esses dados reforçam a eficácia das ações implementadas para reduzir a gravidade dos acidentes.
Corredor Dom Pedro conecta importantes regiões do interior paulista
O Corredor Dom Pedro reúne seis rodovias que cruzam 17 municípios do interior paulista. Ele conecta o Vale do Paraíba, a Região Metropolitana de Campinas e o Circuito das Frutas, sendo uma via fundamental para o transporte e a economia regional.
Conclusão
O Corredor Dom Pedro alcançou o semestre mais seguro desde o início da concessão, com redução significativa no número de mortes. Os investimentos em infraestrutura, segurança viária e atendimento rápido contribuíram para esse resultado. A continuidade dessas ações é essencial para manter a segurança e a eficiência das rodovias que conectam importantes regiões do interior paulista.