A Região Metropolitana de Campinas apresenta potencial para quase dobrar sua rede de transporte público de média e alta capacidade. Atualmente com 83 km, a malha pode chegar a 161 km de extensão. O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo BNDES e pelo Ministério das Cidades, indica que o pacote de obras estruturantes na região demandará investimentos entre R$ 6,47 bilhões e R$ 7,76 bilhões. A capacidade prevista atende a 348,48 mil passageiros por dia útil.
Linhas de VLT concentram maiores aportes em Campinas
O sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) recebe as maiores fatias de investimento no estudo, com três grandes eixos de conexão planejados. O projeto mais extenso liga Sumaré a Campinas, com 24,89 km de vias, orçamento inicial de R$ 2,63 bilhões e previsão de transportar 68,82 mil usuários diariamente. Outra ligação essencial conecta Viracopos a Campinas, com 22,14 km de extensão, estimada em R$ 2,31 bilhões para atender 48,82 mil passageiros por dia. A rota Santos Dumont, com 18,01 km, orçada em R$ 2,00 bilhões, projeta uma demanda de 57,57 mil embarques diários.
Expansão da malha com BRT elétrico
Para os corredores rodoviários rápidos, o estudo simula a implantação de tecnologia limpa em quatro trajetos. O corredor Miguel Burnier lidera em demanda, com estimativa de 74,334 mil embarques por dia útil, em uma extensão de 6,08 km e custo de R$ 259,34 milhões. O BRT Santos Dumont oferece alternativa rodoviária na mesma rota do VLT, compartilhando os mesmos 18,01 km e 57,57 mil passageiros, porém com custo simulado menor, de R$ 716,06 milhões. A linha BRT Unicamp, com 8,03 km, projeta receber 23,13 mil passageiros diários, com investimento de R$ 306,45 milhões. Já o BRT Orosimbo Maia, trecho de 6,30 km, orça R$ 239,30 milhões para atender 18,23 mil usuários diariamente.
Projeções indicam melhorias significativas na mobilidade
O relatório aponta que as intervenções reduzirão em 14% o tempo médio de deslocamento da população na região metropolitana. Além disso, as obras podem evitar 477 vítimas de sinistros de trânsito por ano, contribuindo para a segurança viária.
Investimentos estruturantes para o futuro da mobilidade
O pacote de obras estruturantes em Campinas envolve investimentos bilionários que visam ampliar a capacidade e a eficiência do transporte público. A expansão da malha de VLT e BRT, com foco em tecnologia limpa e alta capacidade, destaca-se como estratégia para atender a crescente demanda da população.
A Região Metropolitana de Campinas avança com projetos que prometem transformar a mobilidade urbana, ampliando a oferta de transporte público e promovendo maior integração entre os modais. O investimento previsto reforça o compromisso com o desenvolvimento sustentável e a melhoria da qualidade de vida dos usuários.