O prefeito de Campinas, Dário Saadi, anunciou em 16 de julho de 2026 a contratação dos projetos executivos para a construção das estações do BRT Central. A iniciativa integra as comemorações dos 252 anos da cidade e marca uma nova etapa para a implantação definitiva do sistema na região central, antecedendo o início das obras.
Campinas investe na continuidade do sistema BRT
O contrato firmado, no valor de R$ 745.254,93, prevê a elaboração dos projetos executivos de arquitetura e engenharia para quatro estações de transferência elevadas: Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles. Além disso, inclui a adequação do Terminal Central para receber o BRT. O prazo para conclusão dos trabalhos é de quatro meses.
Esses projetos e as obras subsequentes fazem parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal, que destinou R$ 54.754.841,38 para a implantação das estações, adequação do Terminal Central e execução do pavimento rígido no corredor central.
Durante o anúncio, o prefeito Dário Saadi ressaltou que a contratação dos projetos só ocorreu porque os recursos para a execução das obras já estão garantidos pelo Novo PAC. Ele afirmou: “Nós só estamos fazendo esse anúncio porque os recursos para executar as obras já estão assegurados pelo Novo PAC. Agora contratamos os projetos executivos e, na sequência, vamos preparar a licitação das obras para dar continuidade à implantação do BRT Central”.
O prefeito destacou que as novas estações vão proporcionar mais conforto aos passageiros e tornar o embarque mais rápido, reduzindo o tempo de parada dos ônibus e melhorando a fluidez da operação na região central.
Sistema completo e impactos no trânsito
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, explicou que a contratação dos projetos representa a continuidade do sistema BRT implantado em Campinas e permitirá concluir a estrutura planejada para o corredor central. Ele afirmou: “Essa é a continuidade de um grande projeto para Campinas. Depois da elaboração dos projetos executivos, vamos licitar as obras e concluir essa etapa para que todo o sistema esteja plenamente operacional, com previsão para meados de 2028”.
Barreiro também informou que as obras causarão impactos temporários no trânsito, mas serão executadas por etapas para minimizar os transtornos. A Prefeitura utilizará desvios, sinalização e ampla divulgação para orientar motoristas e usuários, assim como ocorreu durante a implantação dos demais corredores do BRT.
Melhorias no embarque e eficiência do sistema
O presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Vinícius Riverete, destacou que as novas estações vão tornar o embarque mais rápido e confortável para os passageiros que utilizam o BRT na região central. Ele explicou: “Hoje o passageiro ainda embarca como em um ponto de ônibus comum e precisa validar o cartão dentro do veículo. Com as estações, esse processo será feito antes do embarque, reduzindo o tempo de parada dos ônibus, aumentando a agilidade da operação e oferecendo mais conforto e segurança aos usuários”.
Riverete acrescentou que a melhoria permitirá reduzir o tempo de viagem e aumentar a eficiência do sistema, beneficiando quem utiliza diariamente as linhas BRT 10, 11, 12, 20 e 25.
Obras paralelas no corredor central
Paralelamente à elaboração dos projetos das estações, a Prefeitura executa a obra de implantação do pavimento rígido no corredor central do BRT. O investimento aproxima-se de R$ 16,1 milhões e contempla 4,1 quilômetros de concreto nas faixas exclusivas de circulação dos ônibus.
O novo pavimento terá maior durabilidade, exigirá menos manutenção e oferecerá mais resistência ao tráfego intenso dos veículos do sistema.
Essas ações reforçam o compromisso da Prefeitura de Campinas em aprimorar a mobilidade urbana e a qualidade do transporte público na cidade, garantindo um sistema mais eficiente e confortável para os usuários.