Bajaj reforça pós-venda no Brasil com Centro de Distribuição e R$ 15 milhões

A Bajaj intensifica sua presença no Brasil ao ampliar a estrutura de pós-venda com um moderno Centro de Distribuição de peças. Localizado em Barueri, na Grande São Paulo, o armazém reúne cerca de 1,5 milhão de peças em estoque, distribuídas em 3.408 itens diferentes, garantindo rapidez e eficiência no atendimento às concessionárias e clientes da marca.

Bajaj investe em Centro de Distribuição para peças no Brasil

Com investimento aproximado de R$ 15 milhões, o Centro de Distribuição da Bajaj ocupa uma área de 750 m² e conta com 1.082 posições de estoque. A operação atual envolve 10 colaboradores dedicados, com previsão de aumento de 40% no quadro de funcionários nos próximos dois meses, acompanhando o crescimento da marca no mercado brasileiro.

  • Você viu algum acidente na estrada ou no trânsito? Pegou congestionamento? Deu problema no ônibus? Observou falha no Metrô, CPTM, ViaMobilidade ou ViaQuatro? Viu incêndio? Marque @mobilidadesampa no Twitter/X ou nos Stories do Instagram ou envie mensagem para o nosso WhatsApp (11) 96292-9448. A sua informação pode ajudar outro passageiro ou motorista!
  • Siga o Mobilidade Sampa nas redes sociais: estamos no Twitter/X, Facebook e Instagram. Se inscreva em nosso canal no YouTube. Siga também o nosso canal no WhatsApp ou Telegram.
  • Você tem um negócio ou marca e deseja anunciar? Anuncie em nosso site ou redes sociais e impulsione sua marca para o topo! Saiba mais aqui.
  • A estrutura foi planejada para assegurar alta disponibilidade de componentes e agilidade na separação, conferência e expedição dos pedidos, com meta interna de SLA de até 72 horas. Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, destaca que o fortalecimento da distribuição de peças é pilar fundamental para oferecer um pós-venda eficiente e estruturado, além de produtos de qualidade e custo-benefício.

    Logística e operação da empresa para atender todo o Brasil

    O abastecimento do estoque ocorre por importações regulares da matriz da Bajaj, na Índia, com média de dois contêineres mensais via transporte marítimo e quatro embarques aéreos. O modal marítimo tem tempo médio de trânsito de 40 dias, enquanto o aéreo reduz esse prazo para cerca de três dias, utilizado principalmente para processos de garantia e motocicletas imobilizadas.

    A distribuição para a rede de concessionárias acontece majoritariamente por transporte rodoviário, com prazos variando conforme a região. A comunicação entre concessionárias e operação logística ocorre por plataforma digital, que permite consulta de disponibilidade, realização e acompanhamento de pedidos, garantindo eficiência e agilidade.

    Leia também:

    Bajaj no Brasil: fábrica, modelos e expansão da rede

    Diferentemente de outros países da América do Sul, a Bajaj atua no Brasil com uma subsidiária própria desde dezembro de 2022. Em junho de 2024, a empresa iniciou operações em sua fábrica localizada em Manaus (AM), primeira unidade produtiva fora da Índia. A planta opera em regime CKD, com capacidade inicial para 20 mil motos, ampliada para até 48 mil unidades anuais após aporte em 2025.

    Mais de 200 colaboradores atuam na fábrica, que realiza montagem de motor, motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição. Atualmente, seis modelos Bajaj estão disponíveis no mercado brasileiro: Pulsar N150, Dominar NS160, Dominar NS200, Dominar 250, Dominar 400 e Dominar NS400Z.

    Desde o início das vendas, a marca emplacou 50.764 motocicletas no Brasil. Em 2024, triplicou sua rede de concessionárias, que já conta com 66 pontos em diversas cidades, incluindo São Paulo, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Manaus, entre outras.

    Resumo da operação de peças Bajaj no Brasil

    • Investimento: aproximadamente R$ 15 milhões
    • Área do depósito: 750 m²
    • Peças em estoque: cerca de 1,5 milhão de unidades
    • Itens diferentes (SKU’s): 3.408
    • Posições de estoque: 1.082
    • Equipe dedicada: 10 colaboradores, com expansão prevista de 40%
    • Importações: 2 contêineres/mês (marítimo) + 4 embarques aéreos/mês
    • Tempo de trânsito: 40 dias (marítimo), 3 dias (aéreo para garantia e imobilizados)
    • SLA interno: até 72 horas para separação, conferência e expedição

    Com essa estrutura robusta, a Bajaj reforça sua estratégia de consolidar no Brasil uma operação de pós-venda com alto padrão de suporte, assegurando disponibilidade de peças e rapidez no atendimento à rede autorizada e aos clientes da marca.

    A expansão da fábrica, o aumento da rede de concessionárias e o investimento no Centro de Distribuição demonstram o compromisso da Bajaj em oferecer produtos de qualidade e um serviço pós-venda eficiente, fortalecendo sua posição no mercado brasileiro de motocicletas.

  • Siga o Mobilidade Sampa também nas seguintes redes sociais: estamos no ThreadsBlueskyLinkedIn
  • Deixe um comentário