A TIC Trens incorporou à sua frota os primeiros veículos de manutenção importados da China, reforçando a capacidade operacional da Linha 7-Rubi. Esses veículos de manutenção desembarcaram no Porto de Santos em novembro e chegaram ao Pátio Lapa, na Zona Oeste de São Paulo, para integrar os mais de 40 equipamentos já utilizados nos serviços da linha.
Veículos de manutenção que ampliam a frota da TIC Trens
Os novos veículos de manutenção incluem duas locomotivas diesel-elétricas e quatro vagões ferroviários. As locomotivas oferecem eficiência operacional, flexibilidade para operar em vias desenergizadas e maior autonomia, características essenciais para a manutenção da linha. Os vagões dividem-se em modelos tipo hopper e tipo prancha com proteção lateral, ideais para transportar materiais como britas e dormentes, fundamentais para as atividades de manutenção ferroviária.
Além desses, a frota da TIC Trens já conta com caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras rodoviárias, caminhões multifuncionais rodoferroviários, retroescavadeiras rodoferroviárias e uma pá carregadeira, totalizando mais de 40 veículos de manutenção que garantem o suporte necessário para a operação da Linha 7-Rubi.
Modernização da Linha 7-Rubi e o papel dos veículos de manutenção
A ampliação da frota de veículos de manutenção integra o projeto de modernização gradual da Linha 7-Rubi, que começa em 2026 e tem previsão de conclusão em 2031. O projeto inclui a atualização das estações para melhorar o atendimento aos passageiros, revitalização da linha permanente e da linha aérea, implementação de acessibilidade nas estações que ainda não possuem esses recursos, além da substituição dos sistemas de comunicação, sinalização e energia.
Os veículos de manutenção desempenham papel fundamental nesse processo, garantindo a manutenção eficiente da infraestrutura ferroviária e contribuindo para a segurança e qualidade do serviço oferecido aos usuários.
Sobre a TIC Trens
A TIC Trens atua na operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi, que liga as estações Palmeiras-Barra Funda a Jundiaí, com 57 quilômetros de extensão. Além disso, a concessionária é responsável pela implantação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, o primeiro trem de média velocidade do Brasil, que conectará São Paulo a Campinas com velocidade de até 140 km/h e capacidade para cerca de 860 passageiros por viagem.
Também está em desenvolvimento o Trem Intermetropolitano (TIM), que ligará Jundiaí a Campinas em um trajeto de 44 quilômetros com tempo estimado de até 33 minutos. Para garantir a operação e manutenção desses serviços, a TIC Trens investe continuamente em veículos de manutenção modernos e eficientes.
A chegada dos primeiros veículos de manutenção importados da China representa um avanço importante para a TIC Trens, ampliando a capacidade de suporte técnico e operacional da Linha 7-Rubi e contribuindo para a modernização do sistema ferroviário metropolitano de São Paulo.