Sete veículos deixam de ser aceitos nas categorias Black e Comfort da Uber

A Uber iniciou 2026 com uma atualização importante nas categorias Black e Comfort, excluindo sete modelos de sua frota premium. Essa mudança visa manter altos padrões de conforto, tecnologia e segurança, alinhando-se à demanda crescente por serviços de mobilidade sofisticados. A decisão reflete a necessidade de renovar a frota para garantir uma experiência diferenciada aos usuários dispostos a pagar por qualidade.

Atualização nas categorias Black e Comfort

Na categoria Black, que prioriza veículos de padrão elevado, continuam aceitos modelos como Virtus, Duster, Nivus e City, desde que cumpram critérios rigorosos. Entre eles, destacam-se o ano mínimo de fabricação, quatro portas, ar-condicionado, bom estado de conservação e cores específicas. Além disso, a avaliação do motorista, número mínimo de corridas e nota média permanecem como requisitos essenciais.

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  • Por outro lado, sete modelos deixaram de ser aceitos na Black: Renault Kardian, Chery Tiggo 3 e Tiggo 3X, Peugeot E-2008, Hyundai Kona Hybrid, JAC J3 Turin e iEV 40. O Citroën Basalt permanece como exceção, podendo operar até o fim de 2026, desde que tenha sido cadastrado até dezembro de 2025.

    Na categoria Comfort, que foca no espaço interno e em uma experiência equilibrada entre motorista e passageiro, o Renault Logan deixará de ser aceito a partir de julho de 2026, independentemente do ano de fabricação. A permanência nessa categoria depende também do histórico do motorista, incluindo número de viagens realizadas e nota mínima de avaliação.

    Impactos para motoristas e usuários das categorias Black e Comfort

    Essa atualização nas categorias Black e Comfort funciona como um alerta para motoristas parceiros planejarem a renovação da frota e manterem o acesso às categorias premium. Veículos mais antigos prejudicam a experiência do passageiro e o desempenho do serviço, afetando a satisfação e a eficiência operacional.

    Uma pesquisa realizada pela GigU em parceria com a Jangada Consultoria de Comunicação revela que 82% dos trabalhadores da Uber atuam no Uber X, modalidade mais popular e acessível. O Uber Comfort conta com 41,2% dos motoristas, enquanto as categorias premium concentram uma parcela menor: Uber Black reúne 9% e Uber Black SUV, 2,7%.

    Luiz Gustavo Neves, CEO e cofundador da fintech GigU, destaca que a maior parte dos motoristas prioriza categorias de alta demanda e o uso de veículos próprios para garantir maior previsibilidade de renda. Essa realidade evidencia a importância econômica do transporte por aplicativo e os desafios de equilibrar custo, segurança e oportunidade de ganhos.

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    GigU e a comunidade de trabalhadores de aplicativo

    Criada em 2017, a GigU atua para aumentar a lucratividade e segurança de motoristas e entregadores por meio de ferramentas inteligentes. A startup busca criar uma comunidade unida que oferece soluções personalizadas de segurança e financeiras, atendendo às necessidades específicas de cada trabalhador.

    Atualmente, a GigU representa a maior comunidade de trabalhadores de aplicativo no Brasil, com mais de 250 mil usuários que compartilham conhecimentos e experiências. Essa rede reforça a importância de manter padrões de qualidade nas categorias Black e Comfort, garantindo um mercado mais seguro e eficiente.

    Conclusão sobre as mudanças nas categorias Black e Comfort

    As exclusões de veículos nas categorias Black e Comfort a partir de 2026 refletem a busca por serviços de mobilidade mais sofisticados e seguros. A atualização reforça a necessidade de manter padrões elevados para garantir conforto, tecnologia e satisfação dos usuários. Para motoristas, a mudança representa um chamado para planejar a renovação da frota e continuar atendendo às exigências das categorias premium. Assim, a Uber e plataformas digitais equilibram critérios operacionais e expectativas do consumidor em um mercado cada vez mais exigente.

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