O Governo de São Paulo entregou o primeiro trecho do Rodoanel Norte, reforçando o compromisso com a modernização da infraestrutura viária e a melhoria da qualidade de vida da população. O trecho 1, que vai do km 129 ao km 153, conecta as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, iniciando a operação em 23 de dezembro de 2025. Essa entrega representa um avanço significativo para o Rodoanel Norte, que após seis anos de paralisação, retomou as obras em abril de 2024, seis meses antes do previsto.
O impacto do trecho 1 do Rodoanel Norte no trânsito e na qualidade de vida
A abertura do primeiro trecho do Rodoanel Norte melhora o fluxo viário, reduz congestionamentos e retira cerca de 10 mil veículos pesados das marginais, especialmente da Marginal Tietê. Essa redução contribui para a melhoria da qualidade do ar e diminui o tempo de viagem dos motoristas. O governador Tarcísio de Freitas destacou que a obra, iniciada há quase 30 anos, parecia impossível, mas a entrega antecipada do trecho 1 comprova que é possível transformar promessas em resultados concretos.
Características técnicas e infraestrutura do Rodoanel Norte
O trecho 1 do Rodoanel Norte soma 24 quilômetros de pistas com três faixas de rolamento, quatro túneis que totalizam dois quilômetros, além de pontes e viadutos. A expectativa é que cerca de 40 mil veículos utilizem diariamente essa via, sendo mais da metade caminhões e carretas. Para atender os usuários, o trecho conta com uma Base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 135, equipada com estacionamento, banheiros, água potável e área de descanso.
Além disso, o Rodoanel Norte possui um Centro de Controle de Operações (CCO) no km 156 e uma base da Polícia Militar Rodoviária, responsável pela segurança pública no local. O projeto também inclui quatro passagens subterrâneas de fauna com monitoramento, protegendo a biodiversidade local e reduzindo atropelamentos de animais silvestres.
Continuidade das obras e investimentos no Rodoanel Norte
As obras do trecho norte do Rodoanel Mário Covas seguem sob responsabilidade da concessionária Via SP Serra, do Grupo Via Appia. O segmento total terá 44 quilômetros, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. Com o trecho 1 entregue, os trabalhos avançam para o trecho 2, que seguirá até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.
O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, que prevê melhorias em 21,2 mil quilômetros de rodovias no estado, com investimento total de R$ 30,5 bilhões, o maior da história paulista. O trecho norte do Rodoanel conta com investimento aproximado de R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão do Estado e R$ 2 bilhões da concessionária. Durante a execução, a obra gera cerca de 10 mil empregos diretos e indiretos.
Segurança e tecnologia
O Rodoanel Norte incorpora tecnologia avançada para garantir segurança e conforto aos usuários. A via possui 32 câmeras de monitoramento, inclusive nos túneis, cinco painéis de mensagens e cobertura 4G em todo o trecho, assegurando sinal de celular mesmo nas áreas subterrâneas.
Dois pórticos do sistema Siga Fácil operam na rodovia, permitindo que usuários com tag tenham 5% de desconto na tarifa. O Siga Fácil substitui as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes, identificando veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido, eficiente e justo, pois o motorista paga apenas pelo trecho percorrido. O sistema elimina filas e reduz acidentes, sendo implantado gradualmente em projetos recentes e contratos existentes.
O Rodoanel Norte como legado para São Paulo
O secretário em exercício de Parcerias em Investimentos, Diego Allan Vieira Domingues, ressaltou que a entrega do trecho 1 do Rodoanel Norte demonstra a capacidade de realizar obras estruturantes que estavam paradas. A rodovia conta com inteligência artificial para monitoramento, SAU equipado com guincho e ambulância, além de infraestrutura para garantir mais qualidade de vida aos usuários.
O diretor-presidente da Artesp, André Isper Rodrigues Barnabé, reforçou que a obra não para e que o Rodoanel Norte vai se completar em breve, retirando 10 mil veículos pesados das marginais e contribuindo para a fluidez do trânsito na região metropolitana.
O Rodoanel e o programa SP pra Toda Obra
O trecho entregue integra o programa SP pra Toda Obra, que supervisiona melhorias em rodovias administradas pelo DER-SP e concessionárias, com fiscalização da Artesp. O programa representa o maior investimento em infraestrutura rodoviária da história do estado, com R$ 30,5 bilhões destinados a obras que beneficiam toda a população paulista.
Com a entrega do primeiro trecho do Rodoanel Norte, o Governo de São Paulo avança na modernização da malha viária, promovendo desenvolvimento econômico, geração de empregos e mais segurança para os usuários. A conclusão do Rodoanel Norte promete transformar o trânsito da região metropolitana, reduzindo congestionamentos e melhorando a qualidade de vida de milhões de pessoas.