As obras do Rodoanel Norte, trecho do Rodoanel Mário Covas, avançam com impacto significativo na economia paulista. A inauguração da primeira etapa para o tráfego, realizada em 22 de dezembro de 2025, elimina gargalos e amplia a mobilidade e a capacidade logística na Região Metropolitana de São Paulo. Além disso, o projeto impulsiona a geração de empregos e renda, com mais de 10 mil vagas diretas e indiretas criadas durante a implantação.
Detalhes da obra e geração de empregos no Rodoanel Norte
O trecho inaugurado vai do km 129 ao km 153, totalizando 24 km de pistas duplas com três faixas de rolamento. Essa extensão conecta a rodovia Presidente Dutra à Fernão Dias, incluindo quatro túneis que somam dois quilômetros, além de viadutos e acessos. A concessionária Via SP Serra coordena as obras e a operação da rodovia, que atualmente emprega cerca de 6 mil trabalhadores, a maioria contratada localmente.
Com a abertura do Trecho 1 ao tráfego, novas vagas surgem para a operação do trecho. A expectativa indica que aproximadamente 40 mil veículos utilizem diariamente essa parte do Rodoanel Norte, sendo mais da metade caminhões e carretas. A infraestrutura conta com uma Base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 135, equipada com estacionamento, banheiros, água potável e área de descanso. Também opera um Centro de Controle de Operações (CCO) no km 156 e uma Base da Polícia Militar Rodoviária, responsável pela segurança pública no trecho.
Avanço das obras e previsão de conclusão do Rodoanel Norte
As obras do Trecho 2 seguem em ritmo acelerado, implantando pistas da região da Rodovia Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista. A entrega dessa etapa está prevista para o segundo semestre de 2026, quando o Rodoanel Norte passará a operar integralmente, gerando novas oportunidades de trabalho.
Após seis anos de paralisação, o Governo de São Paulo retomou as obras do Rodoanel Norte em abril de 2024, antecipando o cronograma em seis meses. Atualmente, a execução alcança 59%. O trecho total terá 44 quilômetros de extensão, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. O investimento totaliza aproximadamente R$ 3,4 bilhões, com R$ 1,35 bilhão aportados pelo Estado e R$ 2 bilhões pela concessionária.
Siga Fácil: inovação no sistema de pedágio
O Governo de São Paulo implementa o sistema Siga Fácil, que substitui as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes. Esse sistema identifica veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido, eficiente e com justiça tarifária. Com o Siga Fácil, o motorista paga apenas pelo trecho percorrido, eliminando filas e reduzindo acidentes.
Supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o sistema será implantado gradualmente em projetos de concessão recentes, incluindo o Rodoanel Norte. O site sigafacil.sp.gov.br oferece mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento para os usuários.
Conclusão
O Rodoanel Norte destaca-se como um projeto estratégico para a mobilidade, logística e economia da Região Metropolitana de São Paulo. A geração de mais de 10 mil empregos diretos e indiretos durante as obras reforça seu papel social e econômico. Com a conclusão prevista para 2026 e a implantação do sistema Siga Fácil, o trecho promete melhorar a fluidez do trânsito, a segurança e a eficiência no transporte de cargas e passageiros, consolidando-se como um importante vetor de desenvolvimento para o Estado de São Paulo.