O Governo de São Paulo projeta modernizar a malha viária estadual com mais de 750 quilômetros de rodovias duplicadas, reforçando a infraestrutura e a segurança para os usuários. A iniciativa integra um amplo plano de concessões que já alcança 2.214 km de rodovias leiloadas desde 2023, sob a gestão do governador Tarcísio de Freitas. Essas rodovias representam cerca de 40% dos 1.800 km qualificados no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP).
Investimentos e melhorias nas rodovias paulistas
O edital da concessão da Rota Mogiana, com 520 km e R$ 8,9 bilhões em investimentos previstos, marca uma nova etapa na modernização das rodovias. Somados aos contratos já firmados, o total de rodovias duplicadas projetadas ultrapassa 750 km. O pacote inclui ainda a implantação de 430 km de terceiras faixas e 250 km de marginais, ampliando a segurança, reduzindo o tempo de deslocamento e promovendo o desenvolvimento regional.
Os investimentos previstos somam mais de R$ 51 bilhões, distribuídos entre diversos lotes: R$ 8,8 bilhões para a Rota Sorocabana, R$ 4,3 bilhões para o Lote Litoral, R$ 7,9 bilhões para a Nova Raposo Tavares, R$ 5,8 bilhões para o Lote Paranapanema, R$ 8,9 bilhões para a Rota Mogiana, R$ 11,9 bilhões para o Lote Noroeste e R$ 3,4 bilhões para a conclusão do trecho norte do Rodoanel.
Corredores logísticos e integração das rodovias
O Governo de São Paulo busca integrar rotas e fortalecer corredores logísticos para facilitar o escoamento da produção industrial e agrícola paulista. A duplicação e modernização das rodovias aumentam a segurança e o conforto, além de fomentar o turismo e os serviços no estado.
Destaque para o trecho norte do Rodoanel, que conectará o Porto de Santos à Rodovia Fernão Dias, integrando São Paulo a Minas Gerais e ao Nordeste. A rodovia Raposo Tavares (SP-270), maior rodovia do estado com 654 km, receberá mais de 180 km de pistas duplicadas, tornando-se um corredor estratégico para o agronegócio e uma alternativa competitiva à rodovia Castelo Branco (SP-280).
Outra intervenção importante duplicará integralmente a Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), ligando Cubatão ao Vale do Ribeira, com duplicações entre Bertioga e Santos e entre Peruíbe e Miracatu.
Infraestrutura complementar nas rodovias
Além das duplicações, as rodovias receberão terceiras faixas, acostamentos, passarelas, passagens em desnível, monitoramento por câmeras, sinalização reforçada e iluminação em LED nos perímetros urbanos. A Rota Mogiana, por exemplo, terá 217 km de duplicações, 138 km de terceiras faixas, 96 km de marginais, 59 passarelas, 135 pontos de ônibus e um novo contorno viário em Águas da Prata.
O projeto da Rota Mogiana passou por 284 contribuições públicas, com 83% delas acolhidas, e terá leilão marcado para 27 de fevereiro de 2026 na B3, em São Paulo. A futura concessionária assumirá trechos atualmente sob gestão da Renovias e do DER-SP, garantindo maior integração logística e segurança.
Inovação na cobrança de tarifas nas rodovias
As novas concessões implementarão gradualmente o sistema Siga Fácil, que substituirá as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes. O sistema identifica veículos por placas ou tags, tornando a cobrança mais rápida, eficiente e justa, pois o motorista paga apenas pelo trecho percorrido.
O Siga Fácil, supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), elimina filas e reduz acidentes. A implantação começará pela Rodovia Raposo Tavares, integrante do lote da Rota Sorocabana. O site sigafacil.sp.gov.br oferece mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.
Com essas ações, o Governo de São Paulo reforça o compromisso de modernizar as rodovias, promovendo segurança, eficiência e desenvolvimento econômico para o estado e o país.