O Brasil registra um avanço significativo na infraestrutura de recarga para veículos elétricos, com destaque para o crescimento dos carregadores rápidos (DC). Até agosto de 2025, o país conta com 16.880 pontos públicos e semipúblicos de recarga, representando um aumento de 14% em relação a fevereiro do mesmo ano. Essa expansão acompanha a crescente frota de veículos elétricos plug-in, que totaliza 302.225 unidades, incluindo 44,5% de veículos 100% elétricos (BEV) e 55,5% de híbridos plug-in (PHEV), que dependem da infraestrutura de recarga para seu funcionamento parcial ou total.
Crescimento da infraestrutura de recarga rápida no Brasil
A infraestrutura de recarga rápida (DC) cresceu 59% em seis meses, saltando de 2.430 para 3.855 pontos entre fevereiro e agosto de 2025. Esse crescimento supera o dos carregadores lentos (AC), que aumentaram apenas 5% no mesmo período, passando de 12.397 para 13.025 pontos. A preferência por carregadores rápidos reflete a queda nos custos dos equipamentos e a demanda dos usuários por recargas mais ágeis, especialmente para viagens de longa distância. Segundo Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e fundador da Tupi Mobilidade, esse avanço transforma o que antes era um gargalo. Agora, torna-se um vetor de expansão acelerada no mercado de carregamento.
Distribuição geográfica da rede de recarga no país
A rede de carregamento público e semipública alcança 1.499 municípios brasileiros, um crescimento de 10% em relação a fevereiro de 2025. Naquele período, 1.363 cidades contavam com eletropostos. A expansão ocorre de forma desigual entre as regiões, com destaque para o Norte, que aumentou 31,9% no número de municípios com pontos de recarga, e o Nordeste, que cresceu 21,2%. O Sudeste mantém a maior rede instalada, com 8.035 pontos, seguido pelo Sul e Centro-Oeste, que apresentam crescimento mais moderado, porém consistente.
Investimentos e desafios na expansão da recarga
Dos 16.880 eletropostos existentes, 77% oferecem carga lenta (AC) e 23% são carregadores rápidos (DC). O crescimento acelerado dos carregadores rápidos indica que os operadores priorizam investimentos em recarga rápida para atender a demanda crescente. No entanto, os carregadores lentos enfrentam desafios regulatórios, especialmente relacionados à segurança em operações de carregamento em edifícios residenciais e comerciais, aguardando a nova norma da Ligabom. Essa instabilidade regula a expansão do carregamento lento, enquanto a recarga rápida avança com maior dinamismo.
Panorama do carregamento e o futuro da eletromobilidade no Brasil
A relação entre veículos elétricos e pontos de recarga no Brasil chega a 18 veículos por eletroposto, indicando um cenário promissor para a eletromobilidade. A ABVE disponibiliza dados atualizados mensalmente sobre o mercado de veículos eletrificados e infraestrutura de recarga, permitindo acompanhar a evolução da recarga no país. O crescimento expressivo da recarga rápida demonstra que o mercado já escolheu acelerar, tornando a recarga um elemento central para o desenvolvimento sustentável da mobilidade elétrica no Brasil.
A expansão da infraestrutura de carregamento, especialmente dos carregadores rápidos, contribui para a consolidação da mobilidade elétrica. Ela facilita o acesso dos usuários a pontos de carregamento eficientes e reduz barreiras para a adoção de veículos elétricos em todo o território nacional.