O trólebus 625 voltou a Santos após quase três décadas, integrando o futuro Museu Ferroviário da cidade. Fabricado em 1963 pela Alfa Romeo com a colaboração da Fiat e Marelli, esse veículo representa uma parte importante da história do transporte coletivo santista. A cidade adquiriu 50 trólebus que inauguraram o sistema de transporte elétrico sobre pneus. Embora tenha sido desativado e leiloado como sucata em 1994, ele teve um destino especial. Mauro Diegues, da família fundadora da Expresso Brasileiro, preservou o veículo em um monumento em Conchal, interior de São Paulo. Essa preservação o transformou em um ícone desejado por historiadores e preservacionistas.
Importância do trólebus na história de Santos
O trólebus 625 motivou processos de tombamento para reconhecer seu valor histórico-cultural. Embora as tentativas de trazê-lo de volta não tivessem sucesso inicialmente, elas pavimentaram o caminho para sua preservação. Em 2024, o veículo foi colocado à venda em plataformas eletrônicas. Apesar de propostas mais atraentes, o proprietário decidiu vendê-lo a Santos por um preço reduzido, visando a preservação. A AGEO Norte, empresa de logística, coordenou a compra e transporte do trólebus até Santos em uma operação complexa. Isso envolveu mais de quatro horas para retirá-lo do local e cinco horas de viagem até a cidade.
Montagem do Museu Ferroviário
O trólebus 625 simboliza não apenas a memória do transporte coletivo, mas também a busca de Santos por uma identidade urbana sustentável. O veículo completará o acervo do Museu Ferroviário de Santos, que visa valorizar a história ferroviária da cidade e do Estado de São Paulo. O museu, possuindo locomotivas, vagões e bondes, se destaca como uma significativa iniciativa de preservação da América Latina.
Processo de restauração
O trólebus passará por um rigoroso processo de restauração, seguindo protocolos para garantir sua integridade. Este procedimento é dividido em três etapas: pesquisa histórica, análise das condições do veículo e coleta de informações técnicas. A CET-Santos lidera essas atividades com o objetivo de manter as características originais do trólebus. O acabamento externo e o layout interno serão preservados, assegurando uma rica experiência para os visitantes. A Viação Piracicabana, especialista em manutenção de trólebus, será responsável pela execução dos serviços. A conclusão da restauração dependerá dos levantamentos técnicos e da aprovação necessária.
Curiosidade e importância cultural
Um dado interessante sobre o acervo de bondes históricos de Santos é a presença de outro veículo fabricado pela Fiat. Essa singularidade coloca Santos como a única cidade da América do Sul a exibir tanto bondes quanto trólebus da fabricante italiana em um espaço permanente. Essa oportunidade raríssima permite ao público comparar duas tecnologias que, embora distintas em execução, compartilham a mesma lógica de transporte elétrico. Assim, o trólebus 625 e sua restauração evidenciam a valorização do transporte coletivo elétrico, alinhando-se aos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU, como Indústria, Inovação e Infraestrutura.