A Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo representa um marco de inovação e sustentabilidade no transporte público da cidade. Com trens de fabricação nacional e tecnologia de ponta, a linha conectará a região da Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim da Linha 1-Azul, no Centro da capital. A primeira composição foi entregue no Pátio Morro Grande, destacando-se por práticas sustentáveis e tecnologias avançadas.
Produção nacional e tecnologia de ponta
A fabricação dos trens da Linha 6-Laranja ocorre na unidade da Alstom em Taubaté, interior de São Paulo. A produção começou em 2024, e os primeiros trens já estão em fase de testes. Com 22 trens e 132 carros no total, a linha promete eficiência e conforto para os passageiros. A operação está prevista para o segundo semestre de 2026, com o primeiro trecho entre Brasilândia e Perdizes.
Eficiência energética e sustentabilidade
Os trens da Linha 6-Laranja são construídos em aço inoxidável, garantindo resistência e durabilidade. Além disso, a tecnologia de frenagem regenerativa permite o reaproveitamento da energia gerada pelo movimento dos trens. Cerca de 95% das frenagens utilizarão esse sistema, economizando energia e reduzindo o desgaste dos equipamentos. O projeto conquistou o selo AST-Infra, reconhecendo suas soluções sustentáveis.
Linha 6-Laranja: conforto e acessibilidade
Os trens da Linha 6-Laranja oferecem condução automática, climatização e câmeras de vigilância. Uma inovação é a instalação de intercomunicadores acessíveis a pessoas em cadeira de rodas, garantindo autonomia para passageiros com mobilidade reduzida. A identidade visual dos trens destaca a cor laranja, proporcionando uma viagem segura e confortável.
Impacto e conexões da Linha 6-Laranja
Com 15,3 km de extensão, a Linha 6-Laranja reduzirá o tempo de deslocamento de 1h30 para apenas 23 minutos. A linha terá conexões com as linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi, integrando-se ao sistema metropolitano. A escavação dos túneis foi concluída em fevereiro de 2025, e a instalação de trilhos e sistemas está em andamento. A parceria público-privada com a concessionária Linha Uni, executada pela Acciona, gerou mais de 10 mil empregos.
A Linha 6-Laranja não apenas moderniza o transporte público de São Paulo, mas também promove práticas sustentáveis e acessibilidade, beneficiando milhares de passageiros diariamente.
