A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) sediou na quarta-feira, 05 de junho, uma reunião ordinária da Comissão de Transportes e Comunicações (CTC), onde recebeu o presidente da ViaMobilidade, Francisco Pierrini. O encontro teve como objetivo principal discutir as melhorias e investimentos realizados nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), atualmente operadas pela ViaMobilidade, uma empresa do Grupo CCR.
Investimentos e melhorias:
- Investimento total:
- A ViaMobilidade investiu R$ 2,9 bilhões na modernização, manutenção e melhorias das linhas 8 e 9.
- Novos trens:
- Compra de 36 novos trens.
- 25 trens já entregues, sendo que 17 estão em operação. Os demais devem chegar até dezembro e passarão por testes antes de entrarem em circulação.
- Medidas técnicas:
- Lubrificação das rodas: Implementada para reduzir o desgaste causado pelo atrito com os trilhos.
- Reperfilamento das composições: Previsão de término da etapa em agosto.
- Revisões de trens: Regularmente realizadas para garantir a eficiência e segurança.
- Manutenção de infraestrutura:
- Subestações de energia: Manutenção preventiva e reforma de transformadores.
- Subestações recuperadas: Santa Terezinha e Imperatriz Leopoldina; próximas a serem recuperadas: Santa Rita e Osasco.
- Aparelhos de Mudança de Via (AMV): 321 aparelhos revisados para evitar problemas operacionais.
- Manutenção da linha férrea:
- Substituição de 30.215 metros de trilhos e mais de 15 mil dormentes.
- Compromisso com a Alesp para manutenção contínua visando evitar descarrilamentos, comuns no ano passado.
Desafios operacionais:
- Janela de tempo para manutenção: Os trens deixam de circular por aproximadamente três horas diárias, o que limita o tempo disponível para realizar serviços de manutenção.
Questionamentos e respostas:
Durante a reunião, o deputado Valdomiro Lopes (PSB) questionou Pierrini sobre a chegada dos novos trens e sua contribuição para aliviar o fluxo de passageiros. Pierrini reafirmou que os 25 trens já entregues estão em diferentes fases de operação e testes, com previsão de receber os restantes até o final do ano.