A tuneladora (TBM ou tatuzão), que realiza a perfuração no sentido norte da Linha 6-Laranja de metrô, chegou ao seu primeiro ponto de parada nesta quinta-feira, 26, a estação Freguesia do Ó.
O tatuzão, cujo diâmetro é 10,61 metros, vai permitir a junção da estação com outros poços e estações da Linha Uni e, assim, continuar seu trajeto pelo Trecho Norte até o segundo ponto, a estação João Paulo I.
Para chegar à estação, a tuneladora avançou 297,8 metros de forma subterrânea, e permitiu a instalação de 166 anéis. Ao todo, este equipamento passará por cinco estações – entre Freguesia do Ó e Brasilândia.
“A obra está com duas tuneladoras trabalhando, uma no sentido sul e esta aqui no sentido norte. Em 20 dias, uma delas vai alcançar a futura estação Água Branca e outra está chegando na estação Freguesia do Ó. Nosso foco é fazer entregas em benefício da população”, afirmou o governador, Tarcísio de Freitas, durante a visita ao local.
A outra tuneladora, chamada Maria Leopoldina, que trabalha no Trecho Sul da linha, deverá chegar ao seu terceiro ponto, à futura estação Água Branca, nas próximas semanas. O equipamento segue realizando a perfuração e vai abranger 10 estações até o destino final, a futura estação São Joaquim.
A Linha Universidade vai ligar a Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, na região central da cidade, e vai transportar mais de 630 mil passageiros por dia e visa reduzir a apenas 23 minutos um trajeto que hoje é feito de ônibus em cerca de uma hora e meia.
Maior obra de infraestrutura em execução atualmente na América Latina, o empreendimento é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a Concessionária Linha Universidade (Linha Uni). As obras estão em execução pelo braço de construção do grupo ACCIONA, com geração de quase 9.000 empregos.Após a finalização das obras, o ramal metroviário será operado pela Linha Uni por 19 anos.
Sobre a Linha Universidade ou Linha 6-Laranja
Com 15 km de extensão e 15 estações, a Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo vai ligar o bairro da Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, na região central da cidade, reduzindo a apenas 23 minutos um trajeto que hoje é feito de ônibus em cerca de uma hora e meia. A linha deverá transportar cerca de 630 mil passageiros por dia.
Maior obra de infraestrutura em execução atualmente na América Latina, o empreendimento é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a Concessionária Linha Universidade. As obras estão em execução pelo braço de construção do grupo ACCIONA, com geração de mais de 9.000 empregos. Depois de finalizada, a Linha 6 será operada pela Linha Uni por 19 anos.