Sobre o andamento das obras, a Concessionária Move São Paulo – responsável pela construção, operação e manutenção das obras da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, esclarece que, no momento, as obras prosseguem com 11 frentes de trabalho simultâneas para a construção de estações, poços de ventilação e saída de emergência, fábrica de anéis de concreto para revestimento dos túneis e pátio de manutenção, com a criação de 2 mil postos de trabalho.
Relação das frentes de trabalho:
– Estação Freguesia do Ó
– Estação Higienópolis-Mackenzie
– Estação Santa Marina
– Estação João Paulo I
– Estação PUC Cardoso de Almeida
– Pátio de Manutenção de Trens Morro Grande
– Central de Concreto Guaicurus
– VSE Pacaembu
– VSE Tietê
– Fábrica de Aduelas – Perus
– SE Aquinos
Quando entrar em operação, a Linha 6-Laranja oferecerá quatro pontos de conexão com a rede metroferroviária: Linha 7-Rubi (Água Branca); Linha 8-Diamante (Água Branca); Linha 4–Amarela (Higienópolis/Mackenzie) e Linha 1-Azul (São Joaquim), reforçando o conceito de rede integrada proposto pelo Governo do Estado de São Paulo.
A previsão é que quando entrar em operação, a linha transporte a 633 mil passageiros por dia. O investimento total é de R$ 9,9 bilhões.