A Prefeitura de São Paulo definiu a estratégia de recuperação do Viaduto Santo Amaro, danificado no dia 13 de fevereiro após colisão entre dois caminhões. A estimativa é que as obras custem R$ 14,5 milhões – cerca de um terço do custo que teria caso a opção fosse por demolir e reconstruir a ponte, segundo a Secretaria de Infraestrutura Urbana.
A reforma terá início apenas na parte completamente interditada do viaduto, onde antes do acidente transitavam os veículos no sentido Centro-Bairro. Durante o dia, funcionários trabalharão apenas na parte superior da ponte, removendo a camada de asfalto das pistas e os fragmentos danificados. A obra também prevê trabalhos de reforço de concreto e instalação de novos cabos de sustentação.
Já os trabalhos embaixo do viaduto serão feitos apenas de madrugada, entre as 23h e às 5h, para evitar mais transtornos na Avenida dos Bandeirantes. A prefeitura fará a recomposição da armadura e do concreto projetado.
O próximo passo será deixar o viaduto 1,1 m mais alto. Assim, ele passará a ter 5,6 m de altura. Por fim, serão recompostos o pavimento e o guarda corpo.
Feito isso, os ônibus e táxis que foram liberados de circular nos dias 25 de fevereiro e 3 de março, respectivamente, serão transferidos para o lado reparado da ponte. Assim, o mesmo processo começará na estrutura do sentido bairro-centro da via.
Terminada a recuperação, a prefeitura fará as obras de acabamento e pintura, incluindo a sinalização horizontal e vertical. A expectativa é a de que a reforma completa do viaduto seja concluída em até 120 dias.
* Com informações do Metro Jornal